| | історія Новомосковська | | маєтки | | подорожі | | кафе/ресторани (фото) | | оголошення | | партнери | | реклама | | контакти | |
|
|
|
| | Головна | |
фото | |
муніципалітет | |
карта Новомосковська | |
турбази Новомосковська (фото) | |
юридична сторінка | |
| | історія Новомосковська | | маєтки | | подорожі | | кафе/ресторани (фото) | | оголошення | | партнери | | реклама | | контакти | | |
28 лютого 2011р.
ДАІ частина перша – Зупинка на вимогу…
В наш час актуальними є взаємовідносини водій – представник ДАІ, у зв’язку із чим ми розпочинаємо серію статей про означені вище правовідносини із порадами та рекомендаціями водіям, щоб вони могли захищати свої право та обов’язки від свавілля "людей у формі". Наша перша стаття присвячена взаємодії "ДАІшника" та водія під час зупинки транспортного засобу. Для того, щоб належним чином захищати свої права у складних відносинах ДАІ-водії, необхідно знати як же регулюються дані відносини, якими нормативними актами, тому перш за все хотілось би зазначити перелік цих нормативних актів:
Хотілось би зазначити, що ці нормативні акти містять не тільки права і обов’язки сторін, а й послідовність дій учасників руху у будь-яких ситуаціях, що можуть скластися на дорозі. І кожен водій може скористатись цією законодавчою підбіркою для захисту своїх інтересів. По-перше, розглянемо ситуацію із зупинкою інспектором ДАІ вашого автотранспортного засобу. Зупинка транспортного засобу здійснюється жестом руки, жезлом або диском з червоним сигналом чи світловідбивачем. При цьому працівник міліції спочатку вказує на транспортний засіб, який повинен зупинитися, а потім на місце, де його слід зупинити. Для привертання уваги учасників руху може подаватися сигнал свистком (у необхідних випадках - увімкнутим проблисковим маячком і (або) спеціальним звуковим сигналом). Жести працівника міліції повинні бути зрозумілі всім водіям і пішоходам, подаватися своєчасно і так, щоб їх виконання не утворювало аварійної обстановки та небезпеки для його життя. Відповідно до положень наказу №111 при зверненні до учасників дорожнього руху працівник ДПС повинен чітко відрекомендуватися, назвавши свою посаду, спеціальне звання і прізвище, та повідомити про причину зупинки транспортного засобу і суть скоєного правопорушення, відповідно усі учасники дорожнього руху вправі вимагати від інспектора зазначених вище дій, і у випадку невиконання ним їх мають законне право поскаржитися на нього вищестоящому керівництву. На вимогу громадянина працівник ДПС ДАІ зобов'язаний пред'явити службове посвідчення співробітника міліції. Під час надання Вам посвідчення представник ДАІ має показати Вам його так, що б ви могли побачити та прочитати фамілію співробітника ДАІ, номер посвідчення дату видачі. Раджу дані про інспектора записати (посада, ПІБ, номер посвідчення, дату видачі), окрему увагу варто приділити даті до якої дійсне посвідчення бувають випадки, коли посвідчення прострочене, та фотографії у посвідченні та звірити фото із оригіналом. Окрім того, міліцейський жетон має знаходитись на видному місці (не під кольоровим люмінесцентним жилетом, а поверх нього), номер жетона також раджу переписати. Таким чином, перед тим як надавати свої документи ви маєте цілком законне право витребувати документи співробітника ДАІ, а також маєте знати суть скоєного правопорушення – причину зупинки. До речі чинне законодавство, а зокрема п.14.1 Наказу №111 та ст.11 Закону України "Про міліцію" передбачає підстави зупинки автотранспортних засобів працівниками ДАІ, а саме:
Після з’ясування причини зупинки та перевірки документів співробітника ДАІ водію все ж таки доведеться відповідно до положень Правил дорожнього руху передати інспекторові документи (саме передати як зазначається у п.2.4 Правил, а не надати для огляду як це сприймають деякі автолюбителі і знущатися з інспектора по принципу "вивчай мої права в моїх руках") у наступній комплектності:
Також Наказ №111 зобов’язує інспектора здійснювати зупинення транспортних засобів на мінімально короткий термін. Наказ №111 передбачає, що при зупиненні транспортного засобу в обов'язковому порядку проводиться звірка номера кузова та номерного знака із зазначеними у свідоцтві про його реєстрацію, огляд транспортного засобу та законність перевезення вантажу. Із перевіркою.Є правники, що не погоджуються із даним положенням інструкції з наступних причин. Наказ №111 та Закон України "Про міліцію" п.21 ст.11 передбачає лише право співробітників ДАІ здійснювати огляд транспортного засобу та звіряти номерні знаки кузова, а от підстави для таких дій зазначеними нормами чомусь не передбачаються. І звичайно може прийти на думку, що таке право виникає у інспектора у будь-якому випадку. Але ні, п.6 ст.11 Закону України "Про міліцію" передбачає право співробітників міліцій проводити огляд особистих речей (а це й автомобіль у тому числі) лише у затриманих осіб, зокрема у осіб як підозрюваних у скоєнні правопорушення, звинувачуваних у скоєнні злочину, осіб, що скоїли адміністративне правопорушення і так далі. Порядок здійснення такого огляду регламентовано ст.262 Кодексу України про адміністративне правопорушення, і стосується виключно адміністративного затримання, а для цього особа має скоїти правопорушення. Таким чином, якщо водій та пасажири авто не скоїли жодного порушення і є законослухняними громадянами, то і огляд авто та інших особистих речей є незаконним. На всяк випадок зазначаю, що цією ж статтею Кодексу передбачається складання протоколу про здійснення огляду, тому логічною з вашого боку буде вимога такого протоколу від співробітника ДАІ. Із практики хочу зазначити, що такі вимоги, як правило відбивають бажання проводити огляд. УВАГА! Стосовно протоколу огляду хотілось би зазначити, інспектор повинен почати заповнювати його до початку огляду, зазначити що оглядається, ким (дані інспектора), вписати понятих, час початку огляду. Дуже часто інспектори відмахуються від ваших законних вимог фразою "оглянемо – потім складемо", не треба "вестися" на їх умовляння чи погрози, праві у даному випадку однозначно будете ви, протокол починає складатися перед початком процесуальної дії – огляду, це є вимоги чинного законодавства (Кодексу України про адміністративне правопорушення). Окремо хотілось би зазначити стосовно непоодиноких звинувачення водіїв у стані алкогольного сп’яніння, такий стан може бути визначений лише у відповідних медичних лабораторіях після ряду медичних аналізів і надання на підставі цих аналізів висновку медичного експерта. Тому у разі такого звинувачення одразу ж пропонуйте співробітнику ДАІ проїхати до лікарні і перевірити ваш стан відповідно до вимог чинного законодавства. Такі вимоги водія часто приводять до зміни думки інспектора. Якщо ж думка інспектора не змінилась і Вам нічого боятися – доведеться проїхатися до лабораторії. Доречи, особисто мені відомий випадок, коли проїхавши до лабораторії водій довів, що він знаходиться у тверезому стані, а потім звернувся із позовом представника ДАІ про відшкодування шкоди, і що цікаво суддя його вимоги задовольнив. Про вчинення адміністративного правопорушення працівниками міліції складається протокол. При цьому порушникові роз'яснюється, що він має право знайомитися з матеріалами справи, давати пояснення, пред'являти докази на свою користь, заявляти клопотання, а при розгляді справи користуватися юридичною допомогою адвоката (іншого правозахисника), виступати рідною мовою або користуватися послугами перекладача, оскаржити винесену постанову. Водій підписує усі екземпляри протоколу і має право зазначити в ньому свої зауваження до дій інспектора. На мою думку такі зауваження зазначати обов’язково, якщо ви не впевнені у тому як краще викласти свої зауваження то зазначте хоча б наступну фразу: "Із протоколом про адміністративне правопорушення не згоден, свої зауваження надам у встановленому чинним законодавством порядку" На наступному рядку ставите свій підпис та ПІБ. Дана фраза або краще ґрунтовні зауваження значно полегшать оскарження постанови про адміністративне правопорушення. Також хотілось би зазначити, що у розмові з громадянами працівники ДПС зобов'язані виявляти спокій і витримку. Недопустимі: гордовитий тон, грубощі, вирази та репліки, які ображають людську гідність, будь-які дії, що свідчать про неповагу до громадян, коментарі, які не стосуються виконання службових обов'язків. Нажаль, непоодинокими є випадки недотримання зазначених вимог стосовно поведінки. Тому раджу ваші розмови фіксувати за допомогою відеокамери, це значно охолодить запал інспектора та ще й зменшить випадки незаконних вимог та звинувачень з його боку. Хотілось би зазначити, що ваше бажання залиши відеоматеріал на згадку про зустріч є цілком законним, що можна пояснити наступним чином: Згідно ст.1 Закону України "Про міліцію" діяльність міліціє є гласною, окрім того згідно конституції України ви маєте право на захист, а зазначена відео зйомка є своєрідним засобом захисту від свавілля інспекторів та доказом законності ваших дій. Інспектор, звичайно не буде задоволений відео зйомкою, може підняти ґвалт, погрожувати, не бійтеся та не виключайте камеру. На його вислови, щодо приватного життя, відсутності дозволу на зйомку з його боку ви маєте зауважити, що на даний момент інспектор знаходиться при виконанні службових обов’язків, які не є приватним життям і є гласними згідно Закону України "Про міліцію". Також можна додати, що ви знімаєте своє особисте життя і факт зупинки Вас ДАІ також є фактом Вашого особистого життя, тобто знімаєте ви не інспектора, а себе - інспектор просто випадково потрапляє до кадру як учасник невеликої частини вашого життя.. P.S. Усі співробітники ДАІ знаходяться на тому чи іншому посту на підставі дислокації маршрутів патрулювання і постів, яка розроблюється з урахуванням обов'язкових норм щоденного виставлення нарядів та виходу на лінію патрульних автомобілів і мотоциклів. Дислокація включає в себе: схему району міста, визначену ділянку дорожньо-шляхової мережі, оцінку оперативної обстановки, обов'язкову норму виставлення працівників ДПС і транспортних засобів, перелік постів і маршрутів патрулювання, у тому числі додаткових, які підлягають закриттю в період ускладнення оперативної обстановки, види нарядів (піший, у складі автопатруля), порядок взаємодії і зв'язку між ними та іншу необхідну інформацію (місця розташування і телефони медичних закладів, ОВС, станцій технічного обслуговування, організованих стоянок та інших об'єктів сервісу). На кожний маршрут патрулювання (пост) складається картка маршруту патрулювання, поста. Один примірник цієї картки зберігається у відділах (відділеннях) забезпечення діяльності стройових підрозділів ДАІ, а другий - у підрозділах ДПС. Ця картка видається старшому наряду ДПС на час несення служби. На мій погляд у випадку зустрічі водія із особливо "злими" інспекторами суттєвим аргументом при спілкуванні може стати вимога картки маршруту (посту) яку кожен піст має мати при собі. У самій картці необхідно перевірити в якому саме місці має бути дислоковано даний пост у певний проміжок часу і законність знаходження посту саме в цей час у місці зупинки водія. Дуже часто такі вимоги обурюють ДАІшників, але ви не соромтесь своїх вимог, можливо вони наприклад взагалі не вправі були вас зупиняти, це може як мінімум може стати суттєвим аргументом при оскарженні протоколу про адміністративне правопорушення. Окрім того, хотілось би додати, у боротьбі із представниками владної структури, раджу не забувати, що ці люди перш за все служать вітчизні і захищають наші життя від правопорушень і у випадку ДТП всі ми з надією звертаємося до них. Тому будьте завжди ввічливими та толерантними і захищаючи свої права не порушуйте чужих!
|
|
|
Новомосковськ - місто на Самарі 2008 Усі права захищено. Використання матеріалів сайту виключно із зазначенням джерела (гіперпосилання) та авторства Головний редактор 
|
Йде завантаження...
