Новомосковск - город на Самаре

схема маршруту "кукушки"

В кінці 50-х років кінцеву зупинку перенесли ще ближче до трубного заводу. Тепер вона розташовувалася неподалік колишнього хлібного заводу на Жовтневій, де зараз похоронне бюро.

Залізниця йшла по Жовтневій, уздовж Сучкова, де зараз "Сад каменю", потім на Транзитці перетинала Сучкова і вже за нафтобазою з’єднувалася з існуючою залізницею.

У складі составу було 5-10 невеличких вагонів з дерев’яними лавками, як в старих електричках та і власне сам паровоз.

Цим громадським транспортом користувалися переважно заводчани, під чиї зміни і був підігнаний розклад поїзду.

З самого рання машиніст вже пихтів, будив та сигналив гудком біля одинадцятої школи, через що мешканці і назвали його поїзд "кукушкою".

Паровоз "кукушки", фото з музею історії трубного заводу

І хоча Джусов пише, що "кукушка" перестала існувати вже наприкінці 60-х років, є свідчення, що ще на початку 70-х працівники трубного справно їздили нею на роботу.

Ну а вже потім колії, які перетинали Сучкова демонтували, а до головної прохідної заводу пустили автобус-"Восьмьорку".

Залишки колій на Транзитці, фото А.Чарнего

На вулиці Залізничній за нафтобазою ще й досі лишилися 100 метрів тієї залізниці, яку ще не розтягнули на металобрухт. А там, де колій вже нема ще видніються міцно зариті в землю дерев’яні шпали.

Галина (2011-09-24 15:05):

Ми в детстве катались на этом поезде.